Frenos, escape y admisión: homologar mejoras de rendimiento

¿Has mejorado las prestaciones de tu vehículo? Entonces toca homologar esas mejoras para seguir circulando legalmente. Modificaciones como un escape deportivo, un kit de admisión de alto flujo, frenos sobredimensionados o cambios en la transmisión no pasan inadvertidos en la ITV. En esta guía cubrimos cómo legalizar estos upgrades de rendimiento paso a paso.

Escape y admisión: Un nuevo escape puede reducir la contrapresión y sonar mejor, pero si no es el original deberá estar homologado. Si montas un silencioso o línea completa aftermarket, asegúrate de que lleva número de homologación (grabado con E) específico para tu modelo; de lo contrario, necesitarás informe de laboratorio por emisiones sonoras. Lo mismo aplica a la admisión: filtros cónicos o kits de inducción modifican la mezcla de aire, por lo que deben justificarse. Un ingeniero preparará un proyecto o informe indicando que las emisiones siguen dentro de los límites y que el ruido del coche no excede lo legal.

Frenos y transmisión: Si incrementaste la potencia, es sensato mejorar los frenos, pero legalmente también debes documentarlo. Un cambio a discos más grandes o pinzas de varias pistones requiere un Proyecto técnico que demuestre la compatibilidad del nuevo sistema de frenado. En ITV podrían pedir ensayo de frenado (aunque normalmente con los cálculos del ingeniero es suficiente). Cambios en la transmisión (por ejemplo, instalar un diferencial autoblocante LSD o una caja de cambios distinta) igualmente deben ser evaluados por un ingeniero para garantizar que soportan el par del motor y no afectan otros sistemas.

Papeleo y consejo: Para homologar estas mejoras de performance necesitarás Certificado de Taller e Informe de Conformidad, además del proyecto si aplica. Nuestro consejo es homologar varias mejoras juntas en un mismo expediente para ahorrar tiempo y dinero. Por ejemplo, si has modificado escape, admisión y frenos a la vez, se pueden englobar en un único proyecto. Revisa nuestras guías específicas si solo cambiaste un componente (ej. homologar un escape deportivo o homologar frenos de alto rendimiento). Y ante cualquier duda, contáctanos: en ProjectZero te ayudamos a legalizar todas las mejoras para que tu coche potenciado siga siendo seguro y legal.