Suspensión neumática: cómo homologar tu sistema de aire

La suspensión neumática (airride) ofrece confort y altura regulable, pero montar un kit de aire en tu coche requiere homologación obligatoria. Ya sea en un turismo tuning o en una furgoneta camper para nivelarla, añadir balonas de aire y compresor es una reforma importante. Aquí te explicamos cómo legalizarla en 2025.

Componentes homologados: Asegúrate de adquirir un kit de suspensión neumática con certificación (muchos provienen de EE.UU., comprueba que sean aptos para uso en Europa). Deben incluir las balonas (airbags), compresor, depósito y sistema de control. Un instalador profesional es clave para la fiabilidad y para obtener el Certificado de Taller.

Proyecto técnico y pruebas: Un ingeniero deberá hacer un Proyecto técnico detallando la instalación: dónde se montan las balonas, cómo se sujetan al chasis/ejes, y qué rango de altura permite el sistema. La normativa exige que la altura del vehículo no sea regulable libremente mientras conduces, por lo que suelen programarse dos alturas (circulación y baja en reposo). El proyecto garantizará que en la posición de marcha el vehículo cumple despeje y no compromete la dirección ni la frenada. Además, se puede requerir un Informe de Conformidad e incluso un ensayo de dirección si la variación de altura es muy grande, para asegurar estabilidad.

ITV y uso: Con la documentación lista, en la ITV verificarán el funcionamiento básico de la suspensión neumática (que sube y baja) y que en la posición de conducción el coche tiene una altura coherente. Una vez homologada, podrás disfrutar legalmente de las ventajas de tu suspensión de aire: comodidad, facilidad para sortear badenes, y estética a la carta cuando estacionas. Ten presente que deberás mantener el sistema en buen estado (sin fugas ni desequilibrios) para pasar futuras ITV. ¿Dudas con tu suspensión neumática? Contacta a ProjectZero: te asesoramos en la instalación y homologación para que tus "airbags" trabajen dentro de la ley.