Traer un coche importado a España: trámites y homologación

¿Compraste un coche en el extranjero? Para matricularlo en España debes pasar por un proceso de homologación e importación. En 2025, traer un vehículo importado con éxito implica realizar varios trámites administrativos y técnicos. Te resumimos los pasos clave para que tu coche foráneo obtenga matrícula española legalmente.

1. Documentación de origen y aduanas: Lo primero es contar con los papeles del vehículo en su país de origen (título de propiedad, baja consular si aplica) y traerlo físicamente. Si viene de fuera de la UE, tendrás que despacharlo en aduana pagando aranceles e IVA de importación. Si es de la UE, no hay arancel pero sí debes justificar el pago de IVA o exención.

2. Homologación o ficha técnica: Para matricular aquí, el coche debe tener una homologación válida en España. Si es un modelo europeo con homologación comunitaria, bastará con una ficha técnica reducida realizada por un laboratorio (o el CoC del fabricante si lo tienes) para obtener la ficha ITV española. Si es un modelo no homologado en Europa (por ejemplo, traído de EE.UU. o Japón), necesitarás una homologación unitaria: un ingeniero elaborará un proyecto técnico adaptando el vehículo a la normativa europea (luces, velocímetro en km/h, antipolución, etc.) y un laboratorio hará pruebas para emitir una homologación individual.

3. ITV y matriculación: Con la documentación técnica en orden (ficha reducida o certificado de homologación unitaria), deberás pasar una ITV de matriculación. En la inspección verificarán número de bastidor y que el coche cumple los requisitos. Tras obtener la Tarjeta ITV española, quedarán los trámites finales: pagar el Impuesto de Matriculación (si procede, según emisiones y comunidad autónoma), el Impuesto de Circulación municipal, y presentar todo en Tráfico para obtener la matrícula definitiva.

Tiempo y costos: Matricular un importado puede tardar de 4 a 8 semanas dependiendo de la homologación requerida. Los costes varían mucho: desde ~200€ para un coche europeo sencillo (ficha reducida + ITV) hasta varios miles de euros para una homologación unitaria completa de un modelo americano, sumando impuestos. Aunque laborioso, el esfuerzo vale la pena para disfrutar legalmente de ese vehículo único en España. Si necesitas ayuda con la homologación de tu coche importado, en ProjectZero te acompañamos en cada paso para que tu sueño sobre ruedas tenga matrícula española sin contratiempos.